FROM DREAM TO FLIGHT DECK
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～夢では終わらせない～/
グローバル・パイロットキャリアサポート
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海外エアラインパイロット

About

海外エアラインパイロットを本気で目指す方へ....


SFEは、ライセンス取得だけで終わらせません。 実務経験まで一体化した、“日本唯一のキャリアプログラム”です。


国内の狭い採用枠や、終わりの見えない選抜に縛られる必要はありません。 あなたが決意したその日から、 世界のエアラインパイロットへの“最短ルート”を歩み始められます。


現役海外エアラインパイロットである代表の経験と、 国際的なネットワークをもとに、 エアラインが求める“採用基準”で、スキル・経験・資格を構築します。


「いつか」ではなく、“現実に手が届くキャリアルート”を、
ここから始めてください。



Sora Fun Entertainmentは、海外エアラインパ
イロット育成に特化した航空教育サービスです。

※動画生成AI「Sora」とは一切関係ありません。

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成功道: 生徒進捗状況レポート

世界のコックピットへ....　
次はあなたの番です。
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２０２６年６月　元公務員、有資格者　Mさん　　

A320副操縦士キャリアプログラム

🇪🇺 EASA ATPL理論試験 全13科目合格

🇪🇺 ELP Level 4取得

おめでとうございます！

現在は、EASA実技訓練&試験までの期間を活用し、「SFE A320座学コース」に突入しています（オンライン座学＆シム）。
【内容】A320システム、SOP、異常時対応、運航哲学  

後に、ドイツでのA320 Type Rating取得、そしてEUエアラインでの訓練+有給経験（500時間）を目指し、世界のエアラインのコックピットへ向けて前進しています。

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２０２６年６月　元某航空会社　エアラインパイロット　Oさん

A３２０副操縦士キャリアプログラム  EASA （欧州航空安全機関 )  学科１３科目中13 教科受験目前  / 
Eglish Language Proficiency（航空英語能力証明）EASA （欧州航空安全機関） Lv4獲得　おめでとう！！
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２０２６年６月　公務員、無資格者　Oさん

A３２０副操縦士キャリアプログラム　EASA （欧州航空安全機関 )  　PPL　座学受講中、　SIMフライトトレーニング中（サーキットパタン）

２０２６年６月　某航空大学卒業、有資格者　Kさん

A３２０副操縦士キャリアプログラム EASA （欧州航空安全機関 )  学科１３科目中4教科受験 合格！！/
学科１３科目中５試験目前
  English Language Proficiency（航空英語能力証明）EASA （欧州航空安全機関 )  受験目前 

A320副操縦士キャリアプログラム　NEXT PILOT（厳選育成枠・残り僅か）

世界のコックピットへ....　次はあなたの番です！！

２０２５年４月　某中国エアラインパイロット　Rさん　

国外（中国外）への転職活動　開始

　２０２４年５月　日本の現役エアラインパイロット　Nさん

　エミュレーツ航空　書類審査　合格！！　
元公務員、有資格者　Mさん 「一度止まったキャリアが、もう一度動き出しました」 某省庁でのキャリアの中で、飛ぶ機会は徐々に少なくなり、進路も変わっていきました。 その後、民間エアラインにも応募しましたが、結果は出ず、進めない状態が続いていました。 SFEで話を聞いたとき、印象的だったのは、ライセンス取得だけでなく、その先まで設計されている点でした。 体験を通して、自分の中で止まっていたものが動き出した感覚があります。 今はもう一度、“エアラインパイロットとして飛ぶキャリア”に向き合っています。 元某航空会社　エアラインパイロット　Oさん 「進む道を見失ったあと、もう一度“ルートが見た”」 僕は某エアラインの副操縦士候補生として最後ステップまで進みました。でも、そのチェック で一歩手前で道が閉ざされ、正直、自信も希望も消えてしまいました。 そんな僕がSFEに出会って驚いたのは、ただ免許を取るだけでなく、海外での実務経験後の エアライン就職までの道のりが明確であることでした。 今は自分がまた新たな空へ飛び立てると強く信じ邁進しています。 公務員、無資格者　Oさん 「つまらない大人のまま、人生を終えたくなかた」 航大・自社養成はいずれも結果につながらず、その 後は公務員として安定した環境にいました。 しかし、しがらみの多い職場の中でパイロットという 夢を諦めきれず、悶々とした日々を過ごしていました。 資格も経験もない航空業界の厳しさは理解していましたが、SFEの話を聞いたとき、その具体性に驚き、同時に 「ここが最後のチャンスかもしれない」と感じました。 人生を動かすには大きな決断と覚悟が必要です。 踏み出したばかりですが、この一歩はこれまでで最も 大きな決断だったと思います。 数年後、自分の意思でたどり着いたコックピットから、雲海を見ていたいと思います。
Q&A

よくあるご質問

Q 契約後に放置したり、高額な費用を取るだけのスクールがあると聞きます
A 残念ながら、ライセンスを取得させることだけを目的とし、その後のキャリアや就職の現実に責任を持たない古い訓練機関や仲介業者の話はよく耳にします。
私たちは、良い話だけでなくリスクや費用の現実をすべて正直にお伝えします。なぜなら、私たちは生徒を使い捨てにする組織ではなく、「1人を一人前にして世界の空へ送り出すこと（実績）」を目的としているからです。適性がないと判断した場合は、その旨もはっきりとお伝えします。
Q 英語力（TOEIC500点程度など）に自信がなくても大丈夫でしょうか？
A 簡単ではありません。海外の訓練や選考では、教官との意思疎通、ブリーフィング、ATC（航空管制）のすべてを英語で行います。重要なのはペーパーテストの点数ではなく、「自分のロジックを英語で伝える会話力」です。例えば、中東の大手エアラインなどの自社養成を狙うには、世界標準の英語力が絶対条件となります。
「誰かがお膳立てしてくれる」のを待つのではなく、自ら基礎から這い上がる覚悟がある方にのみ、現役プロとしての英語面接・Technical対策を個別に徹底指導します。
Q 無料相談や面談を申し込むにあたって、どのような心構えが必要ですか？
A 私たちが最も重視するのは、学歴や英語力以上に「人としての誠実さ」と「信頼関係」です。
どれほど優秀な経歴をお持ちでも、連絡が取れなくなったり、約束を守れなかったりする方とは、長期的なサポート関係を築くことができません。
そのため、面談では現在の状況や不安を正直にお話しいただければ十分です。
私たちも良いことだけでなく、厳しい現実やリスクを率直にお伝えします。 パイロットという仕事は、一人では成り立ちません。
世界中どこのコックピットでも、信頼関係とチームワーク（CRM）が土台にあります。
だからこそ、最初の相談の段階から、お互いに誠実であることを大切にしています。
Q 未経験からでも本当に海外エアラインを目指せますか？
A はい。現在のスキルに応じて最適なスタート地点を設定し、段階的に採用基準を満たすよう設計されています。
Q SFEの訓練費用はどのくらいですか？
A 訓練費用はプログラムの内容や期間によって異なりますが、技術の発展により、精密なフライトシミュレーターを利用することで従来よりも費用を抑えることが可能です。
詳細な費用については直接無料相談にて最適なプランと総額をご案内しています。
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世界各国のエアラインにおける
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最新の自社養成プログラム概要を随時ご紹介しています。

未経験から挑戦可能なプログラム情報を掲載しています。

✈️ 各エアラインごとの特徴・傾向・詳細情報については、
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Southeast Asia １Programs
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フライトシミュレーター
迫力ある瞬間、代表のエアラインライフなどを掲載

フライトシュミレーターによるリアルな飛行の風景や、お客様の楽しそうな表情を通じて、
サービスの魅力を伝えます。また、代表のエアラインライフについても掲載しています。
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#講習風景

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#その他

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代表のリアルな体験とSFEの進化の過程が、あなたの進むべき道を示します。

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✈️Voyage 86. Shibaのエアラインパイロットなっちゃった大冒険記
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